Вопросы и ответы

Регулирующий клапан давления горелки - это важный компонент, установленный между источником воздуха в котле и горелкой. Его функция заключается в регулировании более высокого давления и нестабильного источника воздуха на меньший и относительно стабильный источник воздуха, а также в обеспечении горелки соответствующей энергией. Поэтому необходимо поддерживать клапан регулирования давления горелки в рабочем состоянии.

1.Замена мембраны пневматического привода. Мембрана пневматического тонкопленочного привода растягивается во время работы, поэтому легко подвергается усталостным повреждениям. Для замены следует использовать резиновую мембрану той же спецификации, а при закреплении мембрана должна быть равномерно натянута, чтобы предотвратить утечку и повреждение мембраны.

2.Шлифование. Между золотником и седлом клапана будут вызывать утечку после работы в течение определенного времени, а между поршнем и блоком цилиндров также будет вызывать внутреннюю утечку, в таком случае их следует шлифовать. Это может быть ручная шлифовка, механическая шлифовка, обработка покрытия и втулки, размер частиц наждака должен быть соответствующим, сила шлифовки должна быть равномерной и соответствующей. После шлифовки, он должен быть отполирован, чтобы удовлетворить необходимые требования гладкости и точности, чтобы удовлетворить сердечник клапана и седло в середине требования, и т.д., и должны быть проверены на герметичность после окончательной сборки.

3.Замена сальниковой коробки. Для замены должна использоваться сальниковая коробка того же типа. Он должен быть тщательно проверен и правильно удален во избежание повреждения штока клапана. Новый сальник должен быть установлен в соответствии с инструкциями, пазы должны быть смещены, чтобы резьба штока не соскабливала сальник, сальник должен быть равномерно и правильно сжат, чтобы предотвратить напряжение и увеличить трение.

4.Замена деталей трансмиссии. Регулирующий клапан и аксессуары в деталях передачи, если часть износа может быть заменена, ремонт деталей. После замены и ремонта следует убедиться, что гибкость трансмиссии, зазоров трансмиссии как можно меньше.

5.Очистка пневматического усилителя. Когда дроссельное отверстие пневматического усилителя заблокировано грязью в сжатом воздухе, дроссельное отверстие должно быть очищено. Для вычерпывания и очистки можно использовать подходящую стальную проволоку. Мембрана усилителя должна находиться под равномерным усилием во время перезагрузки, чтобы предотвратить блокировку или утечку. Усиление усилителя может быть отрегулировано путем регулировки силы прижатия стального шарика для предотвращения резонанса.

Мазут также называют тяжелым маслом, остаточным маслом, для черно-коричневой вязкой горючей жидкости, вязкость умеренная, хорошие топливные характеристики, высокая теплотворная способность. Используется для котельного топлива, хорошее распыление, полное топливо, меньше углерода и золы, меньше коррозии. Высокая температура вспышки, более безопасное хранение и использование.

Мазут - это вид рафинированного масла, получаемого из сырой нефти, которое широко используется в качестве топлива для морских котлов, топлива для отопительных печей, металлургических печей и других промышленных печей. Мазут в основном состоит из нефтяного крекинг-остатка и прямогонного остатка, характеризуется высокой вязкостью, неуглеводородными соединениями, студенистостью, асфальтенами. Основными техническими показателями мазута являются вязкость, содержание серы, температура вспышки, вода, зола и механические примеси.

1.Вязкость

Вязкость является важнейшим эксплуатационным показателем мазута и основной базой для классификации мазута. Она является мерой сопротивления текучести, и ее величина указывает на текучесть, прокачиваемость и распыляемость мазута. В настоящее время в стране чаще используется кинематическая вязкость 40℃ (дистиллятный мазут) и кинематическая вязкость 100℃ (остаточный мазут). В прошлом стандарт мазутной промышленности в Китае использовал вязкость Энглера (80℃, 100℃) в качестве показателя контроля качества, а сорт делился на 80℃ кинематической вязкости. Кинематическая вязкость масла - это отношение динамической вязкости к плотности масла. Единицей кинематической вязкости является стокс, или сокращенно Стокса. Динамическая вязкость равна 1 Стоксу, если жидкость имеет динамическую вязкость 1 бер и плотность 1 г/см3. CST- это сокращение от Centistockes, что означает одну сотую часть Стокса.

2.Содержание пепла

Чрезмерное содержание пепла в мазуте может привести к коррозии металлического оборудования и загрязнению окружающей среды. По содержанию пепла мазут можно разделить на высокосернистый, среднесернистый и низкосернистый.

3.Точка воспламенения

Это имеет отношение к использованию показателей безопасности, слишком низкая температура вспышки приведет к пожароопасности.

4.Влажность

Присутствие воды влияет на температуру замерзания мазута, которая будет постепенно повышаться с увеличением содержания воды. Кроме того, вода также повлияет на характеристики горения мазута, может вызвать пожар в печи, остановку печи и другие несчастные случаи.

5.Зольность

Зольность - это оставшаяся часть, которая не может быть сожжена после сгорания, особенно когда циркуляционное масло FCCи шлам добавляются в мазут, кремнезем и алюминиевый порошок катализатора ускоряют износ насоса и клапана. Кроме того, зола будет покрывать поверхность нагрева котла, так что теплопередача станет плохой.

6.Механические примеси

Механические примеси могут забивать сетку фильтра, вызывая износ насоса и блокировку форсунки, влияя на нормальное горение.

 Для большинства горелок на рынке используются более автоматические системы управления и компоненты. Как только эти устройства выходят из строя, они не могут быть отремонтированы и устранены в первый раз, что приведет к потере температуры в системе и повлияет на качество сырой нефти и других продуктов переработки. , Особенно в холодную зиму, это может привести к серьезным последствиям для производственной системы, поэтому ручные аварийные меры лечения должны быть сформулированы для отказа автоматической системы горелки.

1、 При отказе системы автоматического управления запорный клапан в процессе системы автоматического управления должен быть закрыт, а автоматический источник газа должен быть отключен, ручной запорный клапан будет открыт для ручного управления размером пламени и температурой.

 2、Когда точка воспламенения не может быть достигнута, закройте два запорных клапана в системе управления, затем возьмите стержень зажигания и полоску ткани, используемую для зажигания, окуните небольшое количество горючего топлива для воспламенения , а затем вставьте стержень зажигания из наблюдательного отверстия в горелку, убедившись, что стержень зажигания выступает из переднего конца сопла, слегка откройте клапан ручного управления (1/3~2/3 степени открытия), после воспламенения большого пожара выньте стержень зажигания для тушения, а затем медленно откройте стопор в клапане автоматической системы управления, ручное зажигание закончено.

3、Для систем управления, которые часто теряют электроэнергию, потому что потеря электричества приведет к нагревательной печи, чтобы предотвратить часто неожиданное падение, вызванное нагревом печи, может быть ручным запорным клапаном после автоматического управления литьем, чтобы оставить небольшое отверстие, чтобы обеспечить небольшое количество воздуха. Кроме того, поскольку содержание воды в топливе и природном газе будет меняться с сезоном, корректировка производственных параметров печи также изменит количество газа, необходимого для сжигания, после первой установки горелки и ввода в эксплуатацию, сотрудники могут своевременно регулировать потребление воздуха в соответствии с изменением рабочего состояния печи, что приводит к отходам топлива или перегрузке горелки, что приводит к увеличению потребления энергии, увеличению выбросов, увеличению эксплуатационных расходов и увеличению частоты отказов оборудования.

1、Устранение стресса

Различные стрессы из-за неправильной установки или комбинации.Например, высокотемпературная среда создает тепловое напряжение, плотное при установке.Неуравновешенность твердой силы причиняет стресс и т.д.Дисбаланс напряжения на регулировочном клапане, так что шток регулирующего клапана, направляющая деформируется, не может правильно выровнять место клапана, чтобы вызвать утечку, увеличение разницы и т. д.поэтому ремонтные работы, снимающие стресс должны выполняться при ежедневном ремонте.

2、Извлекают ржавчину и грязь.

Проверяйте соединительную трубу регулирующего клапана на наличие ржавчины, сварочного шлака, грязи и т. д., которые должны быть удалены своевременно после обнаружения.Из-за этих загрязнений может привести к износу клапана и седла регулирующего клапана и повлиять на нормальную работу регулирующего клапана.Как правило, фильтр и другие фильтрующие устройства могут быть установлены перед регулирующим клапаном и регулярно очищены.

3、Проверьте поддержку регулирующего клапана.

Поддержка регулировочного клапана делает компоненты регулировочного клапана в положении, не подверженном влиянию силы тяжести и т. д.Если неправильная поддержка приведет к тому, что стержень и седло регулирующего клапана не могут быть выровнены,что приведет к увеличению разницы и снижению производительности уплотнения.Поэтому следует проверить, подходит ли опора регулирующего клапана.

4、 Извлеките грязь источника газа, гидравлической нефти и другой поставкы энергии.

Источник газа и гидравлический источник является источником энергии для деятельности регулируя клапана.Примеси, содержащиеся в сжатом воздухе и гидравлическом масле, засоряют дроссельные отверстия и трубы, что приводит к неисправности.Поэтому важно регулярно проверять источник газа, гидравлическое масло, регулярно проводить очистку сточных вод фильтрующего устройства.

5、Проверка механизм передачи зубчатого колеса.

Механизмы турбины противника, электроприводы и гидродинамические приводы зубчатых передач должны регулярно проверяться с добавлением смазки, чтобы предотвратить явление укуса.Тормозные и ограничительные устройства должны быть проверены на гибкость и удобство использования.

6、Проверка сальника.

Следует проверять износ и силу сжатия набивки, а также регулярно заменять сальник, чтобы обеспечить герметичность набивки при одновременном снижении воздействия ее трения. Смазочное масло не следует добавлять в сальник без масляной смазки.

7、Проверка безопасной работы.

Регулирующие клапаны и соответствующие принадлежности, используемые во взрывоопасных местах, должны быть проверены на предмет их безопасной эксплуатации, например, затянута ли уплотнительная крышка, работает ли защитный барьер, источник питания и т.д., чтобы гарантировать, что регулирующий клапан и связанные с ним аксессуары могут работать безопасно.

8、Транспортировка и хранение

Во время транспортировки и хранения регулирующий клапан должен быть закреплен специальным кронштейном для предотвращения ослабления; соответствующие аксессуары установлены на регулирующем клапане, такие как позиционер клапана, маховичный механизм и т. д. рычаг обратной связи, соединенный с регулирующим клапаном, должен быть защищен от повреждения внешней силой; каждый соединительный интерфейс должен быть покрыт пластиковой пленкой для предотвращения проникновения посторонних предметов; соединительное отверстие регулирующего клапана может быть герметично закрыто соответствующими фланцами и глухими пластинами или клейкой бумагой для предотвращения проникновения посторонних предметов. Во время транспортировки следует установить прочный деревянный ящик, а также учитывать воздействие суровых условий окружающей среды, таких как ветер, песок, дождь и пыль. Условия окружающей среды при транспортировке и хранении должны соответствовать требованиям спецификации продукта.

 В отопительной, электрической, сталелитейной, цементной, бумажной и других отраслях промышленности широко используется вентиляторное оборудование, из-за транспортировки газовой среды, содержащей большое количество твердых частиц пыли и кислого газа, эти компоненты перегрузки по току, подвержены интенсивной эрозии, особенно его сердце части крыльчатки, в конце лопасти работает линейная скорость до 160 метров в секунду, скорость износа более серьезная, чем другие части.

Согласно статистике, использование обычной углеродистой стали или общей износостойкой стали 16Mn для производства рабочего колеса, общий срок службы составляет всего полгода, самый короткий-всего несколько десятков дней, хотя использование различных поверхностных противоизносных мер, таких как наплавка, напыление,покрытие полимерных износостойких материалов и т. Д., Срок службы трудно значительно улучшить.Более распространенный метод для наплавки используется больше, эффект все еще может, как правило, может использоваться более одного года без необходимости ремонта большой площади.Недостатком является то, что из-за наплавки вводится большое количество тепла, если управление не является хорошим, это приведет к деформации рабочего колеса, и его нельзя повторно использовать для ремонта.Тепловая напыление имеет те же проблемы, что и напыление, что значительно ограничивает их применение.

1、Использование окружающей среды должно часто оставаться аккуратным, поверхность вентилятора остается чистой, вход и выход воздуха не должны быть мусора.Регулярно устраняйте пыль и другие мусор в вентиляторе и трубах.

  2、 Вентиляторы могут работать только при полностью нормальных условиях, в то же время, чтобы поддерживать достаточную мощность объекта питания, стабильное напряжение, запрещенная фазная работа, линия питания должна быть выделенной линией, не следует использовать временную линию питания в течение длительного времени.

 3、Воздуходувка  в процессе работы обнаружила, что вентилятор имеет ненормальный звук, двигатель сильно нагревается, корпус заряжен, переключатель отключен,не может запускаться и т. Д. явление должно быть немедленно остановлено для проверки.Для обеспечения безопасности не допускается проведение ремонтных работ при работе вентилятора.После капитального ремонта должна быть введена в эксплуатацию около пяти минут, чтобы подтвердить, что нет никаких аномалий, а затем открыть.

4、 По условиями использования окружающей среды нерегулярное дополнение или замена смазки подшипника (моторный закрытый подшипник не должен заменять смазку в течение срока службы), чтобы обеспечить хорошую смазку вентилятора во время работы, дозаправка не менее 1000 часов / раз, закрытые подшипники и подшипники двигателя, дозаправка с ZL–3 литиевой смазкой для заполнения внутреннего и наружного кольца подшипника 2/3.Эксплуатация при недостатке масла запрещена.

5、Воздуходувка  следует сохранить в сухой окружающей среде, избегая мотора от влаги.При хранении вентилятора на открытом воздухе должны быть меры защиты от дождя.Во время хранения и регуляции, вентилятор должен быть предотвращен от удара, чтобы избегать повреждения вентилятора.

1、Износ частей передачи

Износ частей передачи является общей проблемой вентилятора, в том числе различных типов валов, роликов, редукторов, двигателей, насосов и других подшипниковых узлов, корпусов, шпоночных пазов и резьбы и других частей, традиционные методы сварки легко привести к повреждению материала, что приводит к деформации или поломке деталей, с большими ограничениями; щеткой и распылением методы обработки часто требуют внешней координации, а не только длительный период ремонта, высокая стоимость, но и из-за ремонта материала или металлического материала, не может увеличьте цену производства и запас запасных частей, так, что хорошие преимущества ресурса предприятия будут простаивать и расточительствовать.

2、Неисправность вибрации

Между вентилятором и электродвигателем соединена муфта, передающая движение и крутящий момент.Рассогласование является наиболее распространенным отказом вентилятора, 60% отказов вентилятора связаны с рассогласованием.Неисправность смещения вентилятора относится к степени наклона или смещения осевой линии вентилятора, двух роторов двигателя и осевой линии подшипника.Несоосность Ротора вентилятора можно разделить на несоосность муфты и несоосность подшипника.Система Ротора вентилятора производит рассогласование после отказа, во время вращения будет производить ряд неблагоприятных динамических эффектов на работу оборудования, вызванных отклонением муфты, износом подчшипника, стабильным состоянием масляной пленки и деформацией изгиба вала и т. Д., не только изменение положения ротора,подшипника и рабочего состояния подшипника, но и снижение собственной частоты вала, так что сила ротора и дополнительная сила подшипника приводят к аномальной вибрации вентилятора и раннему повреждению подшипника,Неисправность смещения вентилятора может быть решена с помощью лазерного центрирования, легко и быстро.

Анализ причина

1、Причины установки

Неправильная механическая установка, несоосность компонентов,большая преднатяг

Неправильное выравнивание вала

Геометрические параметры машины (например, зазор, натяжка и относительное положение)отрегулированы неправильно

Давление трубы большое, машина изменяет динамические характеристики и точность установки в рабочем состоянии

Неправильное размещение Ротора в течение длительного времени изменяет точность динамической уравновешенности

2、Неправильная эксплуатация

Параметры мастерство  (например, температура среды, давление, расход, нагрузка и т. д.)отклоняются от расчетных значений, а условия работы машины не являются нормальными.

Машина бежит под сверх-скоростью и перегрузкой, изменяя работая характеристику машины.

 Рабочая точка приближается или падает в зону критической скорости

Плохая смазка или охлаждение

Локальное повреждение или загрязнение Ротора

Неправильное начало и остановка или скорость подъема, недостаточное нагревание, неравномерное тепловое расширение или слишком длительное пребывание в критической зоне

3、Ухудшение качества оборудования：

Долгосрочная деятельность, увеличение прогиба ротора или ухудшение динамической уравновешенности

Локальное повреждение, падение или трещины Ротора 

Сопрягая поверхность ухудшает силу, производит излишек или ослабляет, разрушает сопрягая характер и точность

Неравномерное оседание основания машины, деформация корпуса машины.

  1.Для установки новой печи перед вводом в эксплуатацию необходимо тщательно проверить, соответствует ли газ и давление требованиям горелки;проверьте, нормально ли оборудование для испытаний на трубопроводе подачи ,нормально ли открывать и закрывать трубопроводный клапан, удобно ли его использовать и проверять позже.

   2.Для устройки новой трубопровода необходимо тщательно проверить надежность монтажа и герметичность всех трубопроводов.

 3.Пользователи, использующие отдельные станции газификации должны обеспечить количество подаваемого воздуха и параметр подачи газа соответствовать требованиям безопасного горения.

 4.Операторы внимательно читают инструкции по эксплуатации оборудования, владеют знаниями и методами безопасной эксплуатации.

  5.Перед каждым запуском проверьте, открыт ли газовый клапан,иначе горелка не работает(или не сигнализирует）.

1、Удалите золу, коксование и изоляцию вокруг горелки в трубе с водяным охлаждением печи, подготовьте ее перед началом работы

1) Зола, Коксовая масса в четырех стенках печи, которые могут привести к травмам и повлиять на ремонтную установку, должна быть полностью очищена

2）Демонтируйте всю изоляцию снаружи вокруг

3）Очистите от пыли внутри печи и вокруг горелки

2、Условия работы подмостки созданные внутри платформы

Перед тем, как люди войдут в печь, температура в печи должна быть измерена руководителем или руководителем отделения персонала, выше 40℃не может войти в нем и работают.

2） Строительные леса должны соответствовать требованиям к работе при установке, измерении, ремонте горелки; очистка золы, коксования в печи, удаление старой горелки и требования безопасности персонала при сварке, по крайней мере, один слой лесов может гарантировать, что в горизонтальной плоскости горелки найти центр печи и может завершить установку

3、Способ демонтажа старой горелки

 Проверка четырехугольного форсунки печи, требующая замены форсунки, должна быть полностью очищена и своевременно отправлена с рабочего места.

4、В топке измерена центральная точка разреза, рассчитана ступень фиксации мнимого отрезного цилиндра

1）Измерьте центр печи с помощью рулетки на высоте вокруг горелки внутри печи и сделайте соответствующий знак

2）С помощью метода проводки в четырех углах, соответствующих центральной точке, потяните две линии, пересекающие точку в печи, которая является центром воображаемого круга.

 3) На пересечении с радиусом фиксируется воображаемая касательная окружность цилиндра, диаметр цилиндра около восьмидесяти сантиметров.

5、Практика вытягивать линию двигателя с горелкой 4 углов соответственно

1）Линия сопла горелки касательна к центру каждого сопла воображаемого цилиндра тангенса вытягивает воображаемый круг тангенса и касательна к цилиндру

2）Носик изгороди тянет линию от центра двух носиков и пересекает центр воображаемого кругового цилиндра

 6、Шаги установки горелки брызг заварки пятна

1） Центральная ось точечно сваренного форсунки должна совпадать с линией струи этого комплекта форсунки

2）Точечная сварка форсунки должна быть гарантирована на общем уровне или в соответствии с размером чертежа

7、Все форсунки проверяют углы, измеряют размеры и полностью сваривают их на месте эксплуатации：

1）После замены первичного, вторичного и третьего воздуха внутренний воздуховод должен быть гладким без выпуклости, без дефектов сварки.

2）Один, два, три угла воздуха должны соответствовать требованиям к значку

3）Внешняя вторичная панель лобового стекла должна быть гибкой без явления защемления, своевременной обработки или замены защелки

8、Испытание поля силы, проверяет скорость ветра и том воздуха каждого выхода двигателя, измеряет и проверяет угол каждого споут, и консервацию жары.

9、Проверка и проверка заслонки на каждом из вентиляционных отверстий

10、Демонтаж лесов в печи

11、Подведение технического отчета об установке и ожидание трехуровневой приемки

 Рямоточная горелка обычно была вызвана 4 угловыми соплами в обслуживании боилера, и свой поток выхода струи , в этой рямоточной горелки порошок угля и горящий воздух впрыснуты в печь различными носиками в не-вращая двигателе рямоточной горелки.В соответствии с потоком через среду, износ горелки можно разделить на: первичный выход, вторичный выход, тройной выход, в котором первичный ветер используется для транспортировки нагретого угольного порошка, так что уголь через первичный воздуховод и горелку в печь вторичный ветер-это высокотемпературный ветер с первичным ветром, смешанным с угольным порошком, чтобы удовлетворить количество воздуха, необходимого для сжигания угольного порошка, корректировка.

 Рямоточная горелка расположены в различных формах：

1、Однорежимный круглый тип, то есть четырехугольный сопло первичного ветра, геометрическая ось вторичного ветра, касательная к центру печи с кругом того же диаметра；

2、Два угла хеджирования, касательные к двум углам；

3、Двойной круг разреза расположение, в котором четыре угла на первичный ветер, вторичный ветер каждый раз разрезаем круг, а четыре угла на выход первичного ветера, вторичного ветера и третего ветера имеют разный круг разреза；

 4、Восьмиугольный или шестигранный круг, это расположение используется в большего топки печи；

5、Двойная печь режа круговое расположение и т.Д.печь нашей электростанции принимает четырехугольную горелку аранжированную для того чтобы отрезать круг, преимущество обслуживание и деятельность регулируют удобное обслуживание.

Всем знаем горелка для нефти и газ двойного назначения может одновременно применяться как к топливу, так и к газу.Но важно отметить, что горелки, как основное вспомогательное оборудование для тепловой промышленности, имеют внутренний фактор риска, поэтому их использование должно выполняться в соответствии со строгими нормами, чтобы свести к минимуму риск потери клиентов из-за нарушения правил эксплуатации.

1、Перед зажиганием убедитесь, что в баке есть масло,воздух сливается, длительный холостой ход масляного насоса приведет к износу масляного насоса.

2、Обязательно убедитесь, что обратный трубопровод не заблокирован, запрещается устанавливать клапан в задней трубе, чтобы избежать неправильного закрытия уплотнения масляного насоса.

3、При использовании одиночного трубопровода, не забудьте снять байпасные винты, которые падают обратно в масло.

4、 Если загорается сигнальная лампа программной коробки, нажмите кнопку сброса еще раз, подождите 20 секунд.

5、Первоначальная настройка должна подтвердить, что вентилятор вращается вперед и назад, чтобы не вызвать обратный масляный насос.

6、При очистке масляного насоса, если вы обнаружите ржавчину внутри насоса, это означает, что топливный бак, содержащий воду, должен быть очищен вовремя, в противном случае легко вызвать застревание масляного насоса или серьезный износ.

 Регулирующий клапан установлен между источником газа котла и горелкой, его роль заключается в регулировании более высокого давления и нестабильного источника газа в меньший и относительно стабильный источник газа, чтобы обеспечить подходящую энергию для горелки, в то же время с функцией защиты от выключения, чтобы обеспечить безопасность газа.

Регулировка регулятора давления

1、 Вывернуть винт закрытия разъема со стороны выхода регулятора

2、 Подключение устройства контроля давления к интерфейсу измерения давления

3、 Открутить верхнюю крышку реле против часовой стрелки

 4、Поверните установочный винт по часовой стрелке, чтобы показать давление на выходе через устройство обнаружения давления

5、 Отрегулируйте регулятор давления, чтобы давление на выходе медленно регулировалось от малого до большого, не слишком сильно

6、Запишите установленное значение давления выхода регулятора

7、 Переустановите верхнюю часть крышки регулятора

8、Снимите прибор контроля давления и снова затяните закрывающий винт

1、Подключите периферийную цепь, температуру котла, давление, автоматическое управление, следуйте схеме подключения системы управления.

2、 Всасывающая труба не должна быть близко к дну резервуара, она должна поддерживать расстояние 80 -- 120 мм.Горелка должна быть выключена перед впрыском масла в бак, топливо может быть отфильтровано после впрыска топлива в бак, после 20 минут впрыска масла может быть перезапущена.Система масляного контура не должна пропускать масло и воздух.Перед запуском горелки проверьте достаточно ли топлива в баке.

3、Размер заслонки должен соответствовать спецификации сопла.При использовании горелки, из-за несоответствия между установленным котлом и горелкой заводской настройки пробного котла, обычно необходимо правильно отрегулировать заслонку, а иногда и заменить сопло подходящей спецификации и угла впрыска.

4、 Температура окружающей среды горелки не должна превышать 70℃, в противном случае следует принять меры по охлаждению и теплоизоляции.При использовании в более холодных районах следует принять соответствующие меры по изоляции резервуара и системы подачи и возврата масла, чтобы предотвратить блокировку масляного контура из-за замерзания.Между тем, часть цепи управления горелки не должна быть влажной или подверженной высокой температуре.Выключите горелку при очистке дымохода.

5、Мотор должен обратить внимание влагостойкий, избегает пользования в влажной окружающей среде.

6、Горелка должна быть сбалансирована при установке,надо использовать ее горизонтально или вертикально, чтобы избежать использования наклона.

7、 Когда не удобно сразу привестись в действие горелку, она должна быть внешним переключателем управления и прибором предохранения от прибора.

8、Часто проверяйте, что прочны ли соединения горелок и компонентов, свободны ли, и не изменяются ли положения.

9、При запуске горелки, остерегайтесь внезапного выброса пламени, чтобы ранить людей и разрушать вещи