Одноступенчатое и двухступенчатое устройство регулирования воздуха горелки
1. одноступенчатое устройство регулирования воздуха горелки
Для одноступенчатых горелок воздушная дверь фиксируется после ввода в эксплуатацию.
2.Устройство контроля тяги для двухступенчатых горелок
Двухступенчатая горелка оснащена регулирующим устройством заслонки с приводом от серводвигателя. Когда заслонка поворачивается, отверстие воздухозаборника изменяется, тем самым изменяя поступление воздуха.
Устройство регулирования воздуха для скользящих горелок
1.Принцип регулировки воздушно-масляной смеси
Кулачковый механизм приводится в действие серводвигателем для поворота по часовой стрелке в положение большого огня, регулируемого пружинного ремня, привода соединения перегородки заслонки и открытия заслонки для фронтального обдува. В конце передней продувки серводвигатель приводит в движение кулачковый диск для открытия клапана регулирования количества масла, который поворачивает заслонку в положение нагрузки зажигания, где открыты основания регулятора количества масла, что означает, что только небольшая часть масла распыляется в форсунке, а большая его часть стекает обратно в масляный бак через возвратный трубопровод. В то же время заслонка закрыта, чтобы обеспечить подачу воздуха для необходимого количества распыляемого масла. Серводвигатель приводит в движение механизм навески от малого огня к большому огню для непрерывного движения, воздушная дверь открывается, регулятор масла закрывается маленьким, только небольшая часть масла течет обратно в бак.
2.Регулировка объема воздуха
Регулируя скользящий винт на механизме навески, приведите в действие отверстие воздушной перегородки и измерьте состав дыма в каждой точке нагрузки, чтобы объем воздуха соответствовал объему масла, после завершения вышеуказанной регулировки внешний стопорный винт должен быть плотно закручен.
3.Регулировка объема масла
Используйте шестигранный ключ, поверните шестигранный винт, сделайте эксцентриковый стальной элемент выпуклым или вогнутым, через эксцентриковый стальной элемент переместите регулятор объема масла (давление масла вверх или вниз), чтобы достичь цели регулировки объема масла, ветер и регулировка масла должны быть согласованы.
На этот раз мы сотрудничали с научно-исследовательским институтом, который спроектировал первую китайскую атомную подводную лодку...
CECEP (Yantai) (Яньтай) 2×65 т/ч...