Зажигание горелки подобно зажиганию двигателя внутреннего сгорания имеет два основных условия. Один из них - хорошо распыленный мазут, а другой - искры под высоким давлением. Первая условия требует достаточной подачи масла масляного насоса, стабильной разности давления впрыска между передней и задней частью сопла и мелким масляным туманом. Во время зажигания подача воздуха должна быть небольшой, чтобы не допустить сгорания искр и масляного тумана; последний требует искры высокого давления иметь достаточно энергии зажигания, зазор между двумя электродами зажигания составлял 3-5 мм, и изоляция между двумя электродами была хорошей, поэтому искры могут плавно пропускать зазор между электродами, чтобы зажечь дизель масляный туман.

Обычная причина того,что горелка не горит, состоит в том, что нет воспламенения высокого давления. Первая причина заключается в том, что на трансформатор зажигания не подается питание (возможно, реле в линии питания или контроллере находится в плохом контакте); Во-вторых, изоляция между двумя полюсами тепловой мощности является плохой из-за отложения углерода, а высокое напряжение просачивается, поэтому искра разряда отсутствует. Расстояние между электродами зажигания должно быть около 3 мм, расстояние между электродами зажигания и передним торцом сопла должно быть около 5-7 мм, а изолирование между двумя электродами должна быть хорошей.