Направления исследований

  Основные направления исследований: механизмы контроля выбросов загрязняющих веществ (особенно NOx, CO); модернизация газовых и нефтяных котлов с улучшенным теплообменом; новые методы сжигания, такие как кислородно-топливная технология в сочетании с другими методами сжигания или улучшенная технология безпламенного сжигания для воздуха комнатной температуры; сжигание и газификация низкокалорийного топлива (тощий уголь, доменный газ, биомасса, городские отходы и осадки и т.д.) и твердого топлива (например, пылеугольное безпламенное кислородное топливо), где улучшенные камеры сгорания могут обеспечить безпламенное сжигание и снизить выбросы загрязняющих веществ.

История исследования

  Наряду с широким использованием современных технологий аккумулирования тепла в промышленности, ряд отопительных приборов, сжигающих топливо с высокой теплотворной способностью, как правило, работают при высоких температурах. В традиционных методах сжигания в пламени химические реакции сосредоточены на более узкой поверхности пламени, что приводит к неравномерному распределению температуры и высокой температуре фронта пламени, что неизбежно приводит к образованию большого количества теплового источника NO и, следовательно, CO.

  В связи с растущим вниманием мирового сообщества к проблемам окружающей среды и повышением стандартов промышленных выбросов, безпламенное горение привлекло широкое внимание как новый метод сжигания с низким уровнем загрязнения.

  Отечественными и зарубежными учеными было предложено много новых моделей горения, но все они страдают от ряда технических недостатков. Например.

1. высокая стоимость приготовления катализатора каталитического горения, а также плохая стабильность катализатора и короткий срок службы в условиях высокой температуры.

2. Несмотря на то, что при сжигании нефти с высоким содержанием углеводородов и бедным маслом можно достичь сверхнизких выбросов (менее 20,5 мг/м3), исследования в этой области по-прежнему сосредоточены в основном на газовых турбинах.

3. Хотя сжигание кислородного топлива позволяет достичь практически нулевых выбросов NOx, инвестиции в обогащение кислородного топлива на ранних стадиях очень велики.