1.Закрывной клапан в масляном контуре закрыт или недостаточно масла, и масляный фильтр заблокирован.  Необходимо проверить, открыт ли клапан в масляном трубопроводе, работает ли масляный фильтр нормально, и очистить сам фильтр.

2.Температура масла на входе низкая, вязкость слишком высокая или температура на входе насоса слишком высокая; масло должно быть подогрето или температура масла понижена.

3.Неисправен масляный насос; им необходимо заменить.

4.Поврежден двигатель или подшипник необходимо заменить.

5.Крыльчатка вентилятора слишком грязная и нуждается в очистке.